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然而树欲静风不止。尽管滴滴出行已经稳据头部位置，但到了近年，网约车的竞争态势却不断升级，越来越多的企业将触角伸至网约车领域，出现了一批极具竞争力的网约车平台。值得注意的是，2017年，美团打车正式上线，并在2018年开始向中国网约车市场发起猛烈攻势，掀起一阵狂风，滴滴霸主地位遭到愈来愈大的挑战。与此同时，风韵出行、高德地图、哈啰出行、京东、58、顺丰等也染指网约车。国内网约车可谓是诸候混战，峰火连绵。

歼9项目由于工业界领导和用户不顾实际情况，不断提高指标，每年一变，最终要求达到了双26，飞机最高速度2.6马赫，升限26公里，最终完全无法实现，项目下马，就留下一堆吹风数据和模型，样机都没有制造就戛然而止。歼9的失败，给年轻的611所很沉重的打击，最终中国设计师抛弃了不切实际的想法，参照美国的F-16的能量机动理论，最终推出了自己的独特创意全新作品，这就是平尾放机翼前面的歼10。

利润趋势性回升前三季度啤酒行业产量微增，收入增长主要由吨价提升驱动。成本上涨压力基本可控、消费升级背景下，结构改善带来的行业长期增长空间被打开。根据国家统计局数据，2018年9月啤酒行业产量323.8万千升，同比下降3.9%；1-9月啤酒行业累计产量3266.3万千升，累计同增0.3%。

阵风战斗机对减租做的非常到位，设备和鸭翼前后排列，不增加迎风面积，中国设计师也紧紧跟进按设计师的构思，歼10战斗机原来还有DEF等等型号，最终都让用户拒了，歼10战斗机这个状况，不是完美的三代机，但是在中国这个经验和工业基础来说，应该给100分。

责任编辑：张国帅高盛发表研究报告称，九龙仓（00004）虽然上半年受内地物业发展因楼市“辣招”影响利润，但价值显著，仍维持公司“买入”投资评级，目标价由31.4港元降至29.9港元，与现价仍有逾7成水位。该行指出，纵然公司核心盈利及纯利均录得按年双位数字跌幅，但仍维持派息每股0.25港元，与上半年持平，派息比率有所上升。根据公司全年表现及指引，管理层预计全年可维持30%派息比率。公司内地销售疲软，令投资者失望，特别是公司难以一方面维持毛利之余，一方面抗衡内地的限价政策。

信诚盛世蓝筹基金经理吴昊分析，从足够长的时间维度去观察权益资产，股价的核心驱动因素是企业盈利，而盈利的驱动因素是所处的宏观经济。过去十年，中国名义GDP从2008年的32万亿元增长到今年预计90万亿元，累计增速183%；在这样的经济环境下，A股各主要指数均取得了不错的盈利增长。