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企业负责人和专家学者建议，治理“僵尸政策”需要政策制定者在谋划政策之初，多些调查研究和论证，让政策更具针对性和可操作性，能够拿来就用且管用，也需要政策制定者在政策的实施上，多些回头看，及时发现问题并予以纠正。与此同时，各级政府应对已成为“僵尸”的政策予以清理整顿，对因脱离实际而无法落地的政策予以废除，对缺少配套政策和实施细则的政策，通过制定实施细则、出台详细的解释和标准、明确牵头管理部门等方式推动其落地执行。要发扬钉钉子精神，推进政策的执行和落实，还要建立责任追究机制，倒逼责任部门严格履职，让好政策真正惠及企业，促进经济发展。

“当今世界面临百年未有之大变局，汽车工业也正在经历一个百年未有之大变革，面临有史以来最大规模的产业链和价值链重构。中国新能源汽车行业有技术、有产业、有规模、有市场，正处于新旧动能转换的关键爬坡期，比亚迪有幸是这一伟大时代和变革的参与者、见证者和推动者。”比亚迪创始人兼董事长王传福在接受《国际金融报》记者采访时表示。

一1976年左右，一名来自广东惠州、江湖人称“洪蝴蝶”的师傅，来到福建省莆田市东庄镇卖艺，在耍把戏之后卖狗皮膏药，挣钱不少。围观群众中，男青年陈德良除了和大家一样觉得新鲜、好玩之外，脑海中萌生了一个大胆的想法：拜师学艺。陈德良生于建国后的第二年。那是一个百废待兴的年代，大多数老百姓的生活十分贫苦。从1958年7月初开始，人民公社化运动席卷大江南北。陈德良14岁辍学进入生产队劳动，充当半个劳力，为家庭挣取工分。此外，陈德良还得负责饲养两只羊、两只兔，每天早起割草、捡粪。

不过，面对补贴退坡，王传福再次表现出了笃定与自信。他向《国际金融报》记者表示，补贴退坡确实给企业带来压力，但同时也是新能源汽车行业发展的一个拐点，在这之前，中国是一个政策驱动型的电动车市场，之后将变成政策驱动加上市场驱动的市场，驱动力将变得更强。可以说，现在汽车行业变革已然进入深水区，市场上机遇与挑战并存，但机遇仍大于挑战。

------------------------------责任编辑：卢昱君春节前基础货币缺口或超4万亿，全面降准是否将至？一家公司的消息会引发全球市场大幅震荡，可见目前全球投资者的神经有多么的脆弱。北京时间今日凌晨，苹果罕见发布营收预警，加剧了投资者对全球经济增长放缓的担忧，纷纷涌向低风险资产，这导致外汇市场大幅波动，日元出现了飙升。

2、继续做空特斯拉2018年，特斯拉经历了如过山车一般的一年，从CEO 埃隆·马斯克参加播客节目时喝烈酒抽大麻，到他在推特上宣布特斯拉私有化的消息引发市场混乱、最终与SEC达成和解辞去董事长职位。对于做空特斯拉的绿光资本而言，这一年同样不好过。绿光资本的报告显示，绿光资本在马斯克和SEC于9月末达成和解协议后做空特斯拉，然而却在10月等到了特斯拉季度产量创新高的财报消息。尽管如此，Einhorn曾在11月初仍然看空特斯拉，认为其三季度表现已是巅峰水平。